Алуминијумски приобални рибарски чамци

Алуминијумски приобални рибарски чамци

Направљен за оператере приобалног риболова, чартер флоте и поморске дистрибутере. Наш алуминијумски приобални рибарски чамац од 9,9 м има полудубоки В труп оптимизован за приобални комерцијални риболов, рад у заливу и ушћу.
Pošalji upit
Opis

Направљен за оператере приобалног риболова, чартер флоте и поморске дистрибутере. Наш алуминијумски приобални рибарски чамац од 9,9 м има полудубоки В труп оптимизован за приобални комерцијални риболов, рад у заливу и ушћу.
Конфигурабилна отворена радна палуба подржава складиштење улова, бунаре и распореде за пецање са више станица. Кабина, конзола и погонски пакети су пројектовани да одговарају локалним риболовним теренима, правилима о носивости и регионалним захтевима сертификације.

 

Апликације за приобални риболов

 

Једна платформа трупа за комерцијалне токове рада у близини обале. Полудубоки В-облик балансира способност за пловидбу у обалном заливу и плитком газу за заштићене заливе, естуарије и приобална риболовна подручја.


Комерцијални приобални риболов
Отворена радна палуба, наменско складиште за рибу и интеграција бунара за свакодневне операције приобалне жетве. Распоред величине за руковање великим уловом и брзо одлагање опреме.
Операције за чартер риболова
Подесиве станице за штапове, клупа за припрему мамаца, седишта за путнике, кабина за склониште и системи за прање за чартер путовања са водичем.
Риболов у заливу и ушћу
Плитко оптерећени газ одговара заштићеним плитким теренима.
Обална подршка на кратким удаљеностима
Прилагодљив за пренос лаке опреме и снабдевање острва ради у оквиру одобреног носивости и стабилности.
Поделите своје типично место за пецање, дужину путовања, циљну тежину улова и број посаде. Наш инжењерски тим ће прилагодити распоред палубе, резервоар и снагу у складу са вашим радом.

 

Техничке спецификације

 

Ставка

Стандардна конфигурација

Тип пловила

Алуминијумски приобални комерцијални рибарски чамац

Укупна дужина

9.90 m

Беам

3.19 m

Дубина

1.45 m

Дужина водене линије

8.72 m

Халф-Лоад Дисплацемент

7.3 t

Ефективна носивост

2.2 t

Лоадед Драфт

0.72 m

Капацитет горива

650 L

Оцењене особе

До 12

Погон

Твин ванбродски

Брзина - Твин 2 × 150 ХП

20–22 чвора при пола оптерећења; 16–17 чворова при пуној носивости

Брзина - Твин 2 × 250 ХП

23–25 чворова при пола оптерећења; 18–19 чворова при пуној носивости

Економичан домет крстарења

180–220 наутичких миља

Цатцх Цапацити

Приближно. 1.2 т преостали капацитет

Хулл Аллои

5083-H116

Форма трупа

Полудубока В

 

Информације потребне за понуду пројекта

 

  • Потребан ЛОА / сноп (ако одступа од основе од 9,9 м)
  • Циљна носивост, максимални број особа
  • Потребна брзина крстарења и домет
  • Жељена марка мотора, снага и тип погона
  • Системи за пецање: ливевелл, рибље кутије, испирање, држачи штапова
  • Захтев за сертификацију класификационог друштва / државе заставе

 

Комерцијални распоред палубе за пецање

 

Риболовна и радна зона Отворена радна палуба без препрека, дефинисани приступни ходници, зоне за одлагање мрежа, замки и риболовне опреме. Конзола може бити централна, десна или лева.
Системи за руковање уловом Изоловане кутије за рибу, рециркулишући бунари, клупа за припрему мамаца, колектор за испирање сировом водом и палубни одводи. Величине резервоара одговарају вашем дневном обиму улова.
Навигациони и оперативни хардвер Унапред исечене тачке за монтирање за плотер, ВХФ, АИС, радар, сондер. Држачи штапова, битве, стубови и тачке за вучу интегрисане у структурални оквир.
Склониште за посаду и кабина Хардтоп, опције са пола кабине или пуне кормиларнице. Склониште од кише, седишта, суво складиште и основни распоред везова доступни су за ноћна путовања близу обале.
Коначни цртеж палубе, извештај о тежини и листа опреме биће издати за вашу потписивање пре сечења плоча. Реците нам како послујете. Помоћи ћемо да дефинишемо изглед.

 

Прилагођавање за риболовне операције

 

Стандардне ставке
Основни труп, полудубока В форма, 650 Л фиксни резервоар за гориво, отворена радна палуба, основни држачи шипки, антикорозивне аноде трупа, стандардна боја.
Опционе ставке
Ливевелл системи, изоловане кутије за рибе, клупе за мамце, пумпе за прање, склониште са тврдим кровом, додатни држачи штапова, навигациона електроника, распоред седишта.
Инжењерски процењене прилагођене ставке
Промена ЛОА / греде / мртве тачке / газа, надоградња кабине на пуну кормиларницу, пребацивање са ванбродског на унутрашњи/крмени погон, прилагођено складиште за рибе великог капацитета, инсталација палубне дизалице, повећан резервоар за гориво.

 

Мануфацтуринг Цапабилити

 

Основана 1999. године, Лонгкоу Јинда Схиппинг управља бродоградилиштем од 46.000 м², укључујући наменску радионицу за алуминијумску бродоградњу од 20.000 м², са 180+ запосленима, укључујући поморске дизајнере и квалификоване завариваче алуминијума.
Наше интерне могућности покривају конструкцијски дизајн, сечење и обликовање алуминијумских плоча, заваривање, опремање, пуштање система у рад и фабричка испитивања на мору. Производна опрема обухвата немачке ИПГ ласерске резаче, Хипертхерм плазма резаче, ЦНЦ машине за савијање и КЕМППИ и Фрониус системе за заваривање алуминијума.
Пловило је направљено од алуминијумске плоче 5083-Х116, са структурним спецификацијама развијеним да задовољи применљиве захтеве комерцијалног рибарског пловила.

 

productcate-600-362
productcate-600-362

 

Контрола квалитета и сертификација

 

Наш ИСО 9001 систем управљања квалитетом подржава контролу квалитета током целог процеса изградње пловила. Заваривање прати одобрене спецификације процедуре заваривања (ВПС), са квалификованим заваривачима који имају применљиве квалификације за заваривање алуминијума за бродове.
Заварени спојеви са пуним продором се примењују на примарне конструктивне спојеве где је то предвиђено одобреним пројектом. Визуелна инспекција и испитивање магнетним честицама (МТ) или ултразвучно (УТ) без разарања (НДТ) се обављају на критичним спојевима у складу са примењивим обимом инспекције и сертификације.
Сертификати о испитивању материјала (МТЦ) дају се за алуминијумске материјале који се користе у грађевинарству. Жртвене аноде и мере изолације за интерфејсе од различитих метала помажу у заштити од галванске корозије.
ЦЕ усаглашеност је доступна за модел од 9,9 м, подложна применљивој процени усаглашености. Грађевинска истраживања се могу организовати према важећим ЦЦС, ЗЦ, ЗИ, БВ или АБС захтевима, у зависности од обима пројекта. Присуство геодета треће стране је добродошло у договореним фазама производње.

 

Гаранција

  • Примарна структура алуминијумског трупа:2 године од примопредаје, против фабричких заваривања/дефекта конструкције
  • Механички покретни склопови: 1 year
  • Електрични системи:1 year
  • Опрема и прибор:6 месеци
  • Главни/помоћни мотори и увозна опрема:Оригинална гаранција ОЕМ произвођача

 

Изузеци:Неправилан рад, неодобрена модификација терена, штета од судара, олује и више силе. Нудимо понуду резервних делова и даљинску техничку подршку након испоруке.

 

Комерцијални програми и услови наручивања

 

Подржавамо појединачне комерцијалне оператере и ОЕМ програме флоте / дилера. Наша евиденција о испоруци обухвата приобалне рибарске чамце, патролна пловила, радне чамце и катамаране за глобалне рибаре и поморске оператере.


Власници флоте:Стандардизована спецификација поновљене израде, обједињени пакет резервних делова, распоред серијских испитивања на мору, комплетан конзистентан сет документације
Продавци маринаца:ОЕМ са белим ознакама, матрица опција која се може конфигурисати, продајни прикази, листови са подацима о производу, приоритетна расподела производних места
Компаније за производњу морских плодова:Распоред оптимизован за ланац за улов, увећано складиште за рибу, фазни распоред испоруке са више чамаца


Комерцијални услови
МОК за стандардни приобални рибарски чамац од 9,9 м:1 unit
Стандардно време испоруке за основни модел:75 радних дана након извлачења одобрења и пријема депозита
Основна линија плаћања:30% депозита, 60% пре испоруке, 10% након прихватања купца / одјаве анкете
Критеријуми прихватања:Фабричко испитивање на мору + преглед купца или треће стране у дворишту; Извештај о морском испитивању потписан од обе стране као документ о прихватању
Информације које су нам потребне за понуду за флоту / дилера: циљно тржиште, потребна сертификација, количина, годишњи обим понављања, стандардизација конфигурације, лука за испоруку.

 

ФАК

 

П: Шта је МОК?

О: Стандардни МОК за овај приобални рибарски чамац од 9,9 м је 1 јединица. Обим поруџбине возног парка добијају приоритетно заказивање и вишестепене цене.

П: Можете ли прилагодити чамац за моје локалне услове риболова?

О: Да. Подешавамо пад трупа, газ, распоред палубе, резервоаре и опрему за риболов. Све прилагођене промене пролазе интерну проверу стабилности пре понуде.
Које опције мотора су подржане? Препоручени двоструки ванбродски мотор 150–250 КС. Унутарњи дизел и крмени погон су опциони. Пошаљите жељени бренд и снагу ради провере компатибилности.

П: Да ли нудите ОЕМ / ОДМ?

О: ОЕМ брендирање, пакети опција дилера и прилагођени ГА дизајн доступни за пројекте флоте и дилера.

П: Које сертификате можете да обезбедите?

О: Градимо према ЦЕ, ЦЦС, ЗЦ, БВ, АБС анкети. Сертификати за пловила се издају пројекат по пројекат према поморским правилима ваше државе заставе.

П: Како се испоручује овај чамац од 9,9 м?

О: Погодно за паковање у равни или контејнер за извоз. Одвојено цитирамо поморску товарну и извозну документацију.

П: Шта да пошаљем да добијем тачну понуду?

О: Захтеви за ЛОА, ограничење носивости и путника, циљна брзина/домет, преференција мотора, листа опреме за риболов, стандард сертификације, количина и одредишна лука. Референтне скице или фотографије су од помоћи.

Popularne oznake: алуминијумски приобални рибарски чамци, Кина произвођачи алуминијумских приобалних рибарских чамаца, добављачи, фабрика